6月30日是民航局“充电宝新规”实施第三日，证券时报记者在海内某知名二手交易平台查询发现，大量疑似被机场拦截的充电宝流向二手交易平台进行销售。与此同时，“3C认证”充电宝日前已成为外卖配送平台热词，销量大涨。 多位行业人士告诉证券时报记者，此次充电宝召回风浪，将倒逼行业由野蛮生长阶段往规范化、尺度化偏向生长，行业将迎来洗牌，未来充电宝产物价钱可能上涨。对于未获3C认证产物的流通，如二手充电宝的买卖，业界期待能有更妥善的解决方案。 受此影响，最近几日，全国各地机场泛起大量被拦截的充电宝，有意思的是，这些被拦截的充电宝部门似乎流向了二手交易平台重新销售。 证券时报记者在海内某知名二手交易平台发现，该平台泛起了大量低价售卖二手充电宝的信息（含图片、文字、视频），有卖3元一个的，也有论斤卖的，好比18.8元一斤、19.8元一斤，也有接纳盲盒形式销售的，十几到几十元两三个充电宝。 对于这些二手充电宝的来源，当记者以买家身份咨询商家时，商家普遍含糊回应，且对于是否具有3C认证，部门商家含糊称“不知道”。不外，记者注意到，有的商家直接在售卖链接上写上“机场拿的一批二手充电宝”，虽然，也有的商家为了避开市场监视部门检查等，将“机场”二字换成了“车站”或“高铁”。 截至目前，首都机场、大兴机场、深圳机场、上海机场、重庆江北机场等部门机场已启动充电宝暂存服务，免费暂存期限均为7日。“由于新规实施与机场宣布启动充电宝暂存之间存在一定的时间差，全国部门机场难免会泛起一部门旅客弃充电宝乘机的情况，这部门产物是否流向了二手交易平台，这背后涉及多方面的治理问题。”一位机场从业者告诉记者。 首都经贸大学工商治理学院研究员肖旭对记者体现，充电宝内含有的锂电池属于危险物品，必须与专业接纳单元进行交接处置惩罚。充电宝接纳之后再回流市��，存在较高的宁静隐患。其中，许多产物都是未经过宁静性检测就直接流向市��，无疑会提高消费者的使用风险。针对这个问题，相关部门需要进一步加大执法力度，同时也要做好消费者教育，一定要关注是否有官方质检认证，选择正规渠道购置相关产物。 深度科技研究院院长张孝荣也对记者体现，这一现象有可能增加宁静风险，因为这些充电宝大多无3C标识或属召回批次，可能存在宁静隐患，在某种条件下，或会因电解液劣质或设计缺陷引生机灾或爆炸。 值得关注的是，充电宝风浪发生后，“3C认证”充电宝已成为外卖配送平台热词。相关电商平台数据显示，近一周内，3C认证充电宝的搜索量同比激增120%，头部品牌产物牢牢占据销量榜单前列。 朴朴超市事情人员体现，近一周充电宝销量环比增长30％，近两天环比增长50％。华为授权体验店的销售人员也体现：“由于新政策的落地，利来w66(中国区)国际最老牌门店的充电宝凭借全部切合3C认证的优势，销量在近三日内日均增长20％。” “3C认证”是中国强制性产物认证的简称，是一种法定的强制性宁静认证制度。我国市场羁系总局划定，自2024年8月1日起，未获得3C认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营运动中使用。 天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存1.7万余家充电宝相关企业。按市占率，小米、安克创新、罗马仕是海内充电宝前三品牌。 不外，在国家市场羁系总局全国认证认可信息公共服务平台搜索发现，罗马仕、安克创新、小米、倍思、绿联等多家知名充电宝品牌的部门3C认证被暂停，涉及多款快充移动电源产物，上述证书状态变换时间多数自6月初开始。例如，小米通讯技术有限公司有两款充电宝的3C认证在6月14日被暂停，罗马仕险些全线移动电源的3C认证证书近期陆续被暂停，目前罗马仕的充电宝产物已在线上旗舰店全面下架。 前不久，罗马仕、安克创新纷纷宣布大规模召回问题批次充电宝，合计计划全球召回数量超百万件充电宝，召回的原因为上游头部电芯供应商安普瑞斯将部门批次的电芯外包给某代工厂生产，外包工厂违规替换了电池阴极与阳极间隔膜的原质料，导致电池正负极隔膜存在失效风险。 对此，前述受访专家肖旭告诉记者，已往，充电宝行业经过了野蛮生长，高速生长的同时，质量方面也袒露出许多问题。随着政策出台，在质量合规方面将面临越发严格的要求，倒逼宁静技术升级，未来一段时间会泛起下行影响。一方面，相关企业需要增加性能检测的成本投入，例如升级技术平台、细化检测颗粒度；另一方面，行业层面需要尽快修订并出台更高级的尺度，以尺度优化来发动相关企业的协同生长。 “这一划定将加速行业洗牌，大厂召回产物需要支付较大成本，缺乏品控的中小厂商面临淘汰，不及格的供应商难有存身之地。从久远看，行业集中度提升，宁静尺度提高，但短期内，行业阵痛难免，部门厂商面临淘汰风险，充电宝产物价钱可能上涨。”张孝荣对记者体现。 前述受访的多位专家对记者体现，充电宝行业增强产物宁静要求的趋势已定，“这个行业终究会洗牌，淘汰掉那些靠组装电芯赚钱的低端厂家”。 “也不能一棍子打死，如果充电宝是切合国家尺度产物，仅仅没有3C认证，产物自己不存在电芯宁静问题，我觉得可以回流销售。”张孝荣说。 张孝荣向证券时报记者介绍，全球来看，美国和欧洲国家普遍遵循国际民航组织《危险物品宁静航空运输技术细则》，要求充电宝携带时需标注清晰容量，且随身携带。例如美国FAA划定：容量≤100Wh可直接带上机，100-160Wh需航空公司批准；欧盟要求：充电宝必须有CE认证标识；日本类似：需切合PSE宁静尺度，容量限制严格。“这些划定与中国3C认证类似，但中国新规更为严格，直接禁止不及格产物乘机。” “机场的充电宝可能会以低价回到市��，只要其他民用交通和果真场合还没有提出这样的要求，就另有这样产物的生存空间。但是，增强产物宁静要求的趋势不会变。”萨摩耶云科技团体首席经济学家郑磊对记者体现。 据了解，截至目前，已有部门机场回应了拦截充电宝的接纳问题。虹桥机场客服和安检人员均体现，充电宝接纳后会“统一处置”，但不清楚最终具体如那边置惩罚；浦东机场则明确体现，拦截不合规充电宝后将统一销毁，不会重新流入市场。 “拦截充电宝回流二手平台存在较大宁静隐患，平台应增强审核，要求卖家提供产物宁静证明，相关部门需增强羁系，防止不及格产物重新流入市��，这种回流可能会延缓行业规范化进程，增加宁静隐患。”河南泽槿律师事务所主任付建对记者体现。 资深工业经济视察家梁振鹏、品牌定位专家詹军豪提醒，市场往规范化生长的同时，还需谨防部门不规范厂商违规贴“3C认证”。他提示，消费者要分辨真假3C，可以登录中国质量认证中心官方网站，点击“证书查询”，选择商品生产厂家，如果显示“没有找到该证书”，就是不及格产物；也可以将防伪码输入“证书编号”里查询。